車に最適な自転車ラック (2023 ガイド)

Aidan Pounder は Motor1.com の製品テスターで、自動車保険から屋上カーゴボックスに至るまでレビューを書いています。 彼は若い頃から自転車競技のためにクロスカントリーや海外を定期的に旅行し、複数の州タイトルを獲得し、スポーツのさまざまな分野にわたる国内選手権で表彰台に上りました。 彼は、次の自転車レースに確実に出場できるよう車のボンネットの下で形成期を過ごし、すべてのギアを道路に固定する最善の方法を知っています。 彼のレビューは、HotCars や Motor1 などの主要な自動車デジタル出版物に掲載されています。 Aidan は、ロードトリップのノウハウと DIY 精神を私たちのチームにもたらしてくれます。 彼が 2003 年型フォード フォーカス Zx3 に乗り続けていなくても、ヨーロッパ サッカー界の最新の出来事を常に把握していることがわかるでしょう。

レビュー者: Charles Noyes

ぴったりフィットして使いやすいプラットフォームヒッチバイクラック。

旅行に最適な使いやすいルーフラック。

複数のバイクを固定するのに最適な、よくできたヒッチラックです。

自転車を5台まで収納できる吊り下げ式自転車ラック。

フレーム接触のない安定性の高いルーフラックです。

車用に最適な自転車ラックを使用すると、自転車に乗る人は、最初から自転車に乗らなくても、新しい道路や小道に自由に自転車を持っていくことができます。 休暇に自転車を持ち歩きたい場合でも、州境を越えてレースに参加する場合でも、高品質の自転車ラックがあれば、あなたの生活にあるすべてのマシン (車も自転車も同様) が確実に目的地に到着できるようになります。目的地を無事に。

自転車ラックには複数のスタイルがあり、1 つのサイズがすべてに適合するわけではないため、私たちのチームは、真に最高のものを見つけるために、さまざまな自動車用自転車ラックを注文し、物理的にテストしました。 バイヤーズガイドでは、各タイプの自転車ラックの特徴を強調し、各スタイルの自転車ラックの車と自転車の互換性について詳しく説明しています。 あなたが運転する車両の種類に関係なく、私たちが推奨する自転車ラックの 1 つがお客様のニーズに適合し、お客様の車と互換性があると確信しています。

この記事の自転車ラックは 2 回のレビューを経ました。 まず、Amazon、RealTruck、Advance Auto Parts などの小売業者で人気の製品を検索し、耐久性、信頼性、自転車の収容能力、顧客の評価、価格などの要素を調べました。

その後、当社の製品テスト チームは、これらの基準を最もよく満たす自転車ラックを発注しました。 私たちのチームメンバーは、車両に最適な自転車ラックを見つけるために、以下のようないくつかの異なるテスト車両を使用しました。

テスト車両の1台にバイクを固定した後、試乗に行きました。 車用の各自転車ラックを公平に評価するために、さまざまなチームメンバーからのいくつかの異なる自転車フレームを使用しました。 これらの自転車フレームには次のものが含まれます。

素材の品質、セットアップの容易さ、取り付けの容易さ、走行中のバイクの安定性についてメモを取りました。 各自転車ラックには、これらの基準に基づいて 5 つ星のうちの評価が与えられました。

2020 年以来、自動車製品のショッピングを容易にするために、当社は 200 を超える自動車製品レビューを公開してきました。 ライター、編集者、研究者、製品専門家からなる当社のチームが協力して、トップ製品を徹底的に精査します。 当社では、推奨を行う前に可能な限り実車での社内テストを実施するよう努めています。

ただし、テストが不可能な場合、当社の目的は、お客様に代わってすべてのオンライン調査を行い、その調査結果を完全な推奨事項ではなく、読みやすい製品比較と購入者ガイドの形式で提示することで、お客様の生活を楽にすることです。 当社のテスト方法と各製品の評価方法の詳細については、こちらの方法論のページをご覧ください。

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Kuat Sherpa 2.0 は軽量で操作が非常に簡単です。 キックレバーにより足でラックを下げることができます。 この自転車ラックは、私たちがテストした自転車ラックの中で最も安定しており、見た目も最高の自転車ラックの 1 つです。

これは、最も安定した信頼性の高いオプションをお探しの場合に最適なプレミアム自転車ラックです。 アルミフレームはサビに強く、長期間の耐久性が期待できるヒッチラックです。

Kuat Sherpa 2.0 を開梱すると、ユーザーのことをよく考えて作られていることがわかります。 箱のデザインも組み立てやすい形状になっています。 付属の説明書に従うのは難しくありません。Kuat はこのラックを組み立てる際に参考になる組み立てビデオも作成しました。

シェルパはパーツが多いので製作に時間がかかります。 ただし、Sherpa は一度組み立ててしまえば、設置と使用がこれほど簡単ではありません。 ヒッチレシーバーをしっかり締めてぐらつきがなく、レバーアームがバイクにしっかりとクランプされます。

Sherpa は操作が非常に簡単なので、ユーザーがミスをする余地はほとんどありません。 折りたたみ式なので、使用しないときは車に立てかけておけます。

Amazon レビュースコア: 1,300 件以上の評価に基づいて、5 つ星のうち 4.8

ほとんどの人は、使いやすく、洗練された外観を備えているため、Sherpa に満足しています。 多くの人は、使用していないときでも、ラックを車両に取り付けたままにすることを選択します。 レビュー担当者は、この自転車ラックがぐらつかないことを私たちの経験で確認しています。 多くの人が、これまで試した自転車ラックの中で最も安定しているとコメントしています。

何人かのレビュー担当者が指摘している欠点の 1 つは、Sherpa がすべての自転車と互換性があるわけではないことです。 ファットタイヤバイク用のアダプターキットはなく、非常に長いバイクに乗っている人にはあまりフィットしないことがわかります。

リアルトラック

SeaSucker Talon 1 バイク ラックは数秒で取り付けおよび取り外しができます。 この自動車用自転車ラックは、平らで穴のない表面であればどこにでも取り付けることができ、外出中のサイクリストに可能性の世界を開きます。 ラック自体には 4 つの異なる真空カップがあり、それぞれの引張強度定格は 210.0 ポンドです。

Talon 1 には Huske ユニバーサル フォーク マウントが付属していますが、平均より大きい特定のアクスル サイズをお探しの場合は、このバイク ラックの MAX バージョンの注文を検討してください。

私たちのチームは SeaSucker Talon 1 バイク ラックに非常に感銘を受け、テストした中で間違いなく最も多用途なバイク ラックでした。 自転車に乗る人に、永続的なものではなく、簡単に取り外しができるラックを提供し、車の間ですぐに交換できます。 Talon 1 を使用すると、ドライバーは小型車を大型バイクに利用でき、市場の他の自転車ラックよりも多くの取り付け位置が提供されます。

この SeaSucker 自転車ラックは、頻繁に飛行機を利用する人や定期的に旅行する人にとっても最適なオプションです。 ラック自体がレンタカーやスーツケースにも収まるからだ。 多用途性と使いやすさがこの自転車ラックを競合製品と区別するものですが、その使いやすさが盗難の危険性を高めていることに注意する必要があります。 吸盤は安全ですが、吸盤を解除するだけで、潜在的な窃盗犯があなたの自転車だけでなく、自転車ラックも持って逃げる可能性があります。

SeaSucker Talon 1 バイクラックのレビューはほとんどありません。 ただし、このユニークな自転車ラックが検討に値しないというわけではありません。 ある女性は、Talon 1 が今まで使った自転車ラックの中で最も取り付けが簡単だと言いました。 別の評論家は、このような軽量自転車ラックがもたらす驚くべき安定性について言及しています。

リアルトラック

アマゾン

必要なアタッチメントをすべて備えた最大 4 台のバイクをサポートする Kuat NV 2.0 ヒッチ バイク ラックは、2023 年のベスト マルチバイク ラックとしてチームが選んだ製品です。手で締めるカム システム ヒッチ接続を備えているため、ラック自体の取り付けと取り外しが簡単に行えます。風。

NV 2.0 は、最大 60.0 ポンドのバイク 2 台をサポートできます。 それぞれアドオンなし、最大 40.0 ポンドの自転車 4 台。 それぞれ利用可能なすべてのアドオンを使用します。

Kuat NV 2.0 は、信じられないほど安定したヒッチ バイク ラックです。 複数の異なるタイプの自転車を積み込んでも、各自転車がラックにどれだけしっかりと固定されているかにはほとんど影響しませんでした。 NV 2.0 の組み立てと取り付けに関しては、私たちのチームは問題なくすべてをセットアップできました。

さらに、私たちのチームは、このヒッチ ラックの耐久性についてはほとんど懸念していません。 非常によくできていると感じられ、ラック自体は、厳格なテストプロセス中に製造品質に欠陥を示すものは何もありませんでした。

Amazon レビュー スコア: 960 件以上の評価に基づいて、5 つ星のうち 4.8

Kuat バイクラックは常にお客様のお気に入りであり、オンラインのレビューでもこれに異論はありません。 なんと 90% のレビュー担当者が、このヒッチラックを 5 つ星中 5 つと評価しています。 何人かのレビューアーは、Kuat Sherpa 2.0 はサポートできないが、この自転車ラックは電動自転車をサポートできるという事実に言及しています。 一部の顧客は、このヒッチ バイク ラックには、より高級な価格を設定する価値があると主張しています。

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Thule Apex XT もヒッチ取り付け式自転車ラックです。 Kuat Sherpa とは異なり、Apex XT は吊り下げ式のデザインです。 これは、バイクがトップチューブを介して固定されていることを意味します。 これはカーボンファイバーバイクには推奨されませんが、この設計は安全であり、より多くの自転車を取り付けることができます。

3 台以上のバイクを運ぶ必要がある場合は、Apex XT が最適です。 安定性があり、幅広いフレームサイズと互換性があります。 XT には、セキュリティを強化する統合ケーブル ロックも含まれています。

Kuat Sherpa と同様に、Thule Apex XT には、ヒッチ アダプターがなくてもトレーラー ヒッチにぴったりとフィットする便利な締め付け機構が備わっています。 この機能のない安価なヒッチバイクラックは、大きく揺れる傾向があります。 このヒッチ ラックにはロックが組み込まれているため盗難が難しく、XT を車両から取り外すにはキーが必要です。

Apex XT はセットアップをほとんど必要とせず、箱から出してすぐに使用することができます。 高品質の金属で作られており、耐荷重は150.0ポンドです。 自転車をラックに固定するために使用されるストラップは厚いゴムで作られています。

Amazon レビュー スコア: 700 件以上の評価に基づいて、5 つ星のうち 4.4

一部のレビュアーは、Apex XT がこれまで所有した中で最高の自転車ラックであると主張しています。 路面でも跳ねたりふらついたりすることがなく、安全です。 組み立てと設置が簡単で、ほとんどの自転車を簡単にラックに取り付けることができます。

少なくとも 1 人の査読者は、取り付けポイントが壊れたり磨耗したりする可能性があると主張しています。 これは、自転車をラックに取り付けたときにトップチューブを支えるゴムの部分です。 クレードルの劣化は一般的な問題ではないようですが、これらのマウント ポイントの 1 つが故障すると、Apex に多くのバイクを取り付けることができなくなります。

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Yakima HighRoad は、自転車 1 台用の安全なルーフ ラックです。 バイクフレームとの接触がないため、カーボンファイバーバイクに最適です。 HighRoad は、26.0 ～ 28.0 インチのタイヤと 48.0 インチまでのホイールベースを備えた自転車に対応できます。

クロスバー付きの車両をお持ちで、バイク 1 台だけを輸送する必要がある場合は、HighRoad が最適だと思います。 300 ドルの価格帯で 500 ドルのラックの安定性と品質を提供します (犠牲になるのは追加の自転車容量です)。

HighRoad の設置と操作が少し難しいのは、車両の上部に取り付けられることです。 車のタイヤの上に立って設置するのに問題はありませんでしたが、背の低いサイクリストは、スツールやはしごがないとこの自転車ラックを使用するのが難しいかもしれません (テスターは 5.0 フィート 10.0 インチです)。

屋根へのアクセスを除けば、HighRoad は設置と使用が非常に簡単です。 説明書は簡単で、必要なツールはすべて箱に含まれています。 締め付け機構の操作が簡単であることがわかりました。

バイクマウントシステムがHighRoadを際立たせます。 フレームに触れないだけでなく（カーボンファイバーバイクやカスタムペイントが施されたバイクを損傷する可能性があります）、固定と締め付けのメカニズムは完璧に機能します。

Amazon レビュー スコア: 約 400 件の評価に基づいて、5 つ星のうち 4.7

レビュー担当者は、この自転車ラックの設置が簡単であることに同意しています。 HighRoadのようなヒッチラックを使用できない方の代替品として。 ほとんどの人が、非常に安全だと感じており、この自転車ラックに 5 つ星中 5 を与えています。

価格が高いことに不満を言う人もいますが、この品質の他の自転車ラックのほとんどは通常 500 ドル以上かかることがわかりました。 もう一つの不満は、ラックにロックが付属していないことです。 評論家はまた、背の高い車の上に自転車を持ち上げるのは難しい場合があると指摘しています。

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Yakima FullBack は、私たちのお気に入りのトランクマウント自転車ラックです。 FullBack のようなトランクに設置されたラックはセットアップに時間がかかりますが、小型で持ち運びにも便利です。 ヒッチやルーフレールの付いた車を持っていない人は、このタイプの自転車ラックを使用する必要がありますが、FullBack はこの種の自転車ラックの中で最高のものの 1 つです。

FullBack は (このタイプのラックの場合) 取り付けが簡単です。 車種により多少のフィット感は異なりますが、金属製のバックルは高級感があり、締め付けもスムーズです。 FullBack を取り付けたら、自転車の固定は簡単です。 タイダウン システムは管理が簡単で、自転車を安全に保ちながら、降ろすときは簡単に取り外すことができます。

FullBack バイクラックは非常に軽量でもあり、試乗中も車両のハンドリングに支障をきたすことはありませんでした。 このラックもぐらつきや揺れがなく、安心して自転車を運ぶことができました。

Amazon レビュー スコア: 250 以上の評価に基づいて 5 つ星のうち 4.4

FullBack を高く評価する人は、頑丈な構造と簡単な取り付けに言及します。 コンパクトなデザインなので保管が簡単で、使用しないときはほとんどのトランクに収まります。 適切に設置すると、サイクリストはこの自転車ラックが非常に安定していることに気づきます。

FullBack に高い評価を与えている人でも、FullBack の取り付けには時間がかかる可能性があるとコメントしています。 ぴったりとフィットさせるには、ある程度の努力と調整が必要です。 とはいえ、設置プロセスにかかる時間は 10 分もかかりません。これは、他のタイプの自動車用自転車ラックと比較すると時間がかかるだけです。

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Allen Sports Deluxe Bike Rack は、FullBack の低価格バージョンと考えてください。 保管が簡単で、多くの車両と互換性があるなど、同様の利点がいくつかあります。 アレン スポーツ デラックス バイク ラックは、コストを考慮して低価格での選択となりますが、それでも信頼できる安定したラックです。 欠点は、取り付けに時間がかかることと、コンポーネントが車に擦れる可能性があることです。

トランクラックの場合、Allen Sports バイクラックの取り付けはそれほど難しくありません。 調節できるストラップがたくさんあります。 ストラップを締めるのは難しくありませんが、バックルはプラスチック製です（フルバックの金属バックルと比較して）。

Allen Sports 自転車ラックは完全に締めると、道路上で滑り落ちる危険がほとんどなく、安全に感じられます。 バイクはストラップとバックルでこのラックに接続しますが、フルバックほどぴったりとは感じられません。 とはいえ、試乗中にバイクが揺れたり跳ねたりすることはなく、ストラップが緩むこともありませんでした。

Allen Sports 自転車ラックに関する私たちの最大の懸念は、その寿命です。 自転車ラックを使用するかどうかわからない場合、または予算に限りがある場合、これは良いスターター自転車ラックかもしれません。 FullBack を買う余裕がある場合は、代わりに FullBack をお勧めします。 ただし、予算が 100 ドル未満の場合、この自転車ラックは、何十年も使用できない可能性がありますが、自転車を保持するために信頼できる信頼できる選択です。

Amazon レビュースコア: 39,000 件以上の評価に基づいて、5 つ星のうち 4.4

評論家は、Allen Sports の自転車ラックが小さくてコンパクトであることを高く評価しています。 高度に調整可能で、シンプルかつ信頼性が高くなります。 高級自転車ラックの品質には及びませんが、短距離の移動には適しています。

特にバックルがトランクやフェンダーに固定されている部分では、ラックが車の塗装を傷つける可能性があると指摘する人もいます。 Allen Sports 自転車ラックに複数の自転車を積み込むのも難しい場合があります。 自転車を2台搭載できるとしていますが、自転車のサイズによっては複数台搭載できない場合があります。

サイクリストは自転車ラックに 50 ドルから 500 ドルを費やすことができます。 より高価な自動車用自転車ラックは、安定性が向上し、耐久性の高い素材と使いやすい機能を備えています。 トレードオフはありますが、低価格帯でも実用的な自転車ラックを見つけることができます。

車用に最適な自転車ラックであっても、車や自転車と互換性がなければ役に立ちません。 トランクバイクラックは最も多用途で、ほとんどの車両に適合します。 これらはヒッチやルーフラックのないセダンに適していますが、ハッチバックや SUV にも適合します。 ルーフ ラックは通常、クロスバーを備えたあらゆる車両に適合します。 トレーラー ヒッチには、1.25 インチと 2.0 インチの 2 つの標準サイズがあります。ヒッチ マウント ラックは、特定のヒッチ サイズに適合するように設計する必要があります。

車両の互換性に加えて、自転車の互換性にも注意する必要があります。 考慮すべき詳細事項は、ホイールのサイズ、タイヤの幅、自転車の長さ、フレームのスタイルです。

さらに、自転車ラックの容量も考慮してください。トレイ ヒッチ ラックとルーフ ラックには通常 2 ～ 3 台の自転車しか収納できませんが、ハンギング ヒッチ ラックには最大 5 台の自転車を収納できます。 一部のラックには、後で必要になった場合に容量を追加できるアドオン オプションがあります。

運転中に、特に高速道路でバイクが揺れたりふらついたりすると、神経をすり減らすことがあります。 自転車ラックの最も重要な機能の 1 つは、自転車の安全だけでなく、道路上の他の人の福祉のためにも安定していることです。

通常、屋根に設置されたラックが最も安定性が高く、次にトレイ ヒッチ ラックが続きます。 トランクマウントラックは安定性に関して最もばらつきがあり、この安定性は多くの場合ユーザーの能力に依存します。 多くのストラップを固定する必要があり、非常に安定したフィット感を得ることができますが、このタイプの自転車ラックではユーザーのミスが発生する可能性がはるかに高くなります。

トレーラーヒッチバイクラックは最も使いやすいです。 車に取り付けるのが最も簡単で、自転車に取り付けるのも最も簡単です。 車の屋根にアクセスする必要があるため、特に背の低い人にとってルーフラックは使いにくい場合があります。

トランク ラックは、多くの場合、使用するのが最も難しいタイプの自転車ラックです。 これは、自転車ラックを使用するたびにユーザーがトランクにいくつかのストラップを固定する必要があるためです。 これにより、ユーザーのエラーや潜在的な大惨事が発生する余地がさらに大きくなります。 トランクラックもトランクへのアクセスの妨げになります。

高品質の自転車ラックは、腐食せず、風雨にも耐えられる金属で作られています。 ラックや自転車を固定するためにストラップやコードを使用する場合は、自転車が落ちないように耐久性のあるナイロンまたはゴムでできていることが重要です。

車用のバイク ラックには、大きく分けて、トランク マウント、ルーフ マウント (ルーフ ラックとも呼ばれる)、およびヒッチ マウント バイク ラックの 3 種類があります。 ヒッチ マウントは多くの場合最も高価ですが、最高の安定性を提供し、最も使いやすい場合もあります。 ただし、すべての車両に対応しているわけではありません。 トランク マウント バイク ラックとルーフ マウント バイク ラックにはそれぞれ利点があり、あなたの車に最適なバイク ラックを見つけるには、どのタイプがニーズに最適かを判断することから始まります。

トランクマウント自転車ラックは、トラックの荷台を備えた車両を除く、ほぼすべての車両に適合します。 これらは安価で、車にルーフレールやトレーラーヒッチがない場合に適したオプションです。

名前が示すように、ルーフマウント自転車ラックは車の屋根に取り付けられます。 これらは多くの場合非常に安定していますが、設置するにはクロスバーを備えた車両が必要です。 ルーフマウントについて好まない人がいる点の 1 つは、車両のクリアランスが大幅に上昇することです。 これにより、ドライバーが車庫に駐車したり、低い橋の下を通過したりすることができなくなります。

ヒッチ マウント バイク ラックはトレーラー ヒッチに取り付けられます。 通常、トランクにアクセスできるように邪魔にならないように傾けることができます。 これらはトランクマウント自転車ラックよりも安全で、ルーフマウント自転車ラックよりも使いやすいです。

ヒッチマウント自転車ラックは、トレイまたは吊り下げデザインのいずれかを備えています。

吊り下げヒッチラックは、電動自転車やカーボンファイバー自転車のフレームに損傷を与える可能性があるため、すべてのタイプの自転車に適しているわけではありません。

私たちは、Kuat Sherpa 2.0 が総合的に最高の自転車ラックだと考えています。 非常に安定しており、使いやすく、高品質の素材で作られています。 ただし、トレーラーヒッチ付きの車をお持ちでない場合は、この自転車ラックを使用することはできません。

Yakima FullBack は、トレーラーヒッチやルーフクロスバーを持たない人にとっては良い代替品です。 安価な自転車ラックをお探しの方は、Allen Sports Deluxe Bike Rack を検討してみてください。

車にトレーラー ヒッチが付いている場合は、Kuat Sherpa 2.0 のようなヒッチ マウント バイク ラックが良いオプションです。 あなたの車にトレーラーヒッチがなく、クロスバーがある場合は、ヤキマ ハイロードのような屋根に取り付けられた自転車ラックが必要になるかもしれません。 車にトレーラーヒッチやクロスバーがない場合は、トランクマウントラックを購入する必要があります。 このタイプの自転車ラックには、Yakima FullBack 2 をお勧めします。

はい。 どのようなタイプの車を所有していても、使用できるバイクラックがあります。 ただし、すべての自転車ラックがすべての車に適合するわけではないことに注意してください。 一部の自転車ラックでは、取り付けにトレーラー ヒッチまたはクロスバーが必要です。 トランクに取り付けられた自転車ラックは、ほぼすべての車両 (トラックを除く) と互換性があります。

SUV に最適なバイク ラックは、Kuat Sherpa 2.0 などのヒッチ バイク ラックです。 ヒッチマウント自転車ラックは使いやすく、設置後でもトランクにアクセスできるようにスイングまたは回転できるものが多くあります。 SUV にトレーラー ヒッチがない場合は、ヤキマ ハイロードのような屋根に取り付けられた自転車ラックもおすすめです。

ヒッチバイクラックは、一度組み立ててしまえばセットアップがほとんど必要ないため、最も使いやすいです。 トレーラーヒッチにスライドさせるだけで簡単に取り付けられます。 また、屋根に取り付けられたラックと比較して、このタイプのラックに自転車を取り付けるのも簡単です。

*データは発行時点のものです。