市が渋滞緩和に向けて奮闘する中、UPSとフェデックスが駐車違反を増加
2020 年 2 月 18 日公開
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同市財務省によると、昨年ニューヨーク市の駐車違反に対し、貨物運送会社UPSは2300万ドルを支払い、一方フェデックスは900万ドルを支払った。 これらの罰金総額は、独立予算局がUPSが1,440万ドルの罰金を支払い、フェデックスが680万ドルを支払ったと発表した2018年からの顕著な増加を示している。
しかし、この数百万ドルは、発行された罰金の全額を表しているわけではない。なぜなら、両社は、駐車違反切符を徴収することが予想される企業のための一種の割引クラブとして、財務省が運営する市の規定罰金および商業減税プログラムに参加しているからである。 。
昨年の独立予算局の分析によると、規定の罰金プログラム参加者のうち、UPS が最も多くの召喚状(2018 年には 254,868 件)を受け取っていたことが明らかになりました。 フェデックスは、2018年に11万4,005件の召喚状を発行し、2番目に多い違反者となった。
DOFの広報担当マーシー・ミランダ氏は、「法律を超越する企業は存在しない。ニューヨーク市規定の罰金制度は、駐車違反で切符を切られた企業の責任を問う役割を果たしている」と述べた。
このプログラムは市の交通裁判所の負担を軽減するために15年以上前に創設されたが、ニューヨーク市の道路、安全、環境に対するオンラインショッピングの驚異的な損害がますます明らかになったため、市議会議員のコスタ・コンスタンティニデスは昨年、このプログラムを廃止することを提案した。 。 (この提案は委員会で停滞している。) 12月、市交通局は電動カーゴバイクを商業用荷積みゾーンに駐車できるようにする試験的プログラムを発表し、マンハッタンの60番街以下で100台のバイクが運行され、最終的に電動カーゴバイクが代替できることを期待している。いくつかの配送トラック。
2017 年にニューヨーク市を通過する貨物 3 億 6,500 万トンのうち 89 パーセントがトラックで運ばれ、現在のオンライン商取引の割合に基づくと、その総量は 2045 年までに 5 億 4,000 万トンに増加すると予想されています。
UPSは声明で、路上駐車を超えて都市景観を再考する時期が来たと述べた。
「今日、どの大都市圏でも、特に米国では商用車の駐車場が不足しており、自転車などの他の道路利用と一見矛盾するような方法で配達を余儀なくされることが多い」とシニアマネージャーのマシュー・オコナー氏は述べた。 UPS広報担当。 「しかし実際には、活発な交通手段と貨物サービスが矛盾する必要はない。根本的な問題は、都市が縁石をどのように管理し、スペースをどのように割り当てるかということである。」
「簡単に言えば、今日のアメリカのほとんどの都市の縁石は、圧倒的に一人用の個人用駐車場に充てられており、これは単に持続不可能であり、共有モビリティ、アクティブな交通、安全、公平性、商品の移動など、ほとんどの都市が掲げる交通の優先事項と合致していない」 、" 彼が追加した。
フェデックスは、罰金を減額して支払う機会に単純な感謝の意を表し、「規定の駐車罰金プログラムは、当社がニューヨーク市の顧客にサービスを提供する上で重要な役割を果たしており、顧客の集配に応じながら発券プロセスをより適切に管理できるようになっている」と述べた。フェデックスはこのプログラムを支持しており、ニューヨーク市議会議員らにこのプログラムを支持するよう促している」とフェデックス・グローバル・パブリック・アフェアーズ・コミュニケーションズのエミリー・ニューマン氏は述べた。
トラックのうなり声を軽減する別の取り組みとして、運輸省は今月初めに発行された新しい方針でトラックの二重駐車に関する文言も更新した。商用トラック運転手は現在、乗務員が「迅速な」配達、集荷、またはサービスコールを行っている場合、二重駐車が可能である。しかし、新しい規則では、二重駐車は乗務員が「集荷、配達、サービスコールを行う目的で、商品、工具、資材、その他の品目の積み下ろしに積極的に従事している」場合にのみ許可されるとしている。
その他の更新された政策には、車両が同じ方向に走行する唯一の車線をブロックする場合、または車線内のスペースを占有する場合、「車両の自由な移動に利用できる道路幅が 10 フィート未満であることを理由に」トラックの二重駐車を明示的に禁止することが含まれています。渋滞。"
ミッドタウンの二重駐車禁止ゾーンは現在14番街、1番街、60番街、8番街で定められているが、今後はさらに西の12番街まで進むことになる。 新しい DOT 規則は 3 月 8 日に発効します。
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ソフィア・チャンは、ニューヨーク市会計デスクのレポーターで、政府の政策、社会構造、都市生活を可能にし複雑にするその他の問題を担当しています。 ヒントはありますか? 電子メール[email protected]またはSignal 347-688-7674。
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2023 年 6 月 7 日午後 8 時 42 分に公開
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