カミンズは IAA でさまざまな電動ソリューションを展示

米国のドライブメーカーCumminsは8月にMeritorの買収を完了し、すでにハノーバーのIAAでLFPバッテリーと組み合わせたMeritorモーターシステムをデビューさせている。 別の新しいバッテリーシステムと水素エンジンも展示されています。

カミンズがすでに2月に買収計画を発表して以来、メリトールにとっては初めてのことだ。 買収が完了したことで、米国の技術サプライヤーはメリトールの eパワートレインを自由に利用し、販売できるようになりました。 カミンズのトム・ラインバーガー会長はIAAで、同社が「当社の販売・サービスネットワークを考慮するとメリトールの中核事業の成長に貢献できる」と述べ、「両社にとって明らかな相乗効果」も指摘した。 カミンズは、カミンズとメリトールの電動パワートレインソリューションをできるだけ早く市場に投入することに尽力すると述べた。

実際、IAA Transportation には、車両総重量 44 トンまでの大型トラック用の Meritor 17Xe ドライブトレインが展示されています。 4 x 2 または 6 x 2 セットアップに電力を供給できます。 カミンズは、バッテリーシステムであるリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーパックを追加したが、同社はこれをラインナップに「新登場」としているが、詳細は明らかにしていない。 LFP にはニッケルとコバルトが含まれておらず、平均寿命が 10% 長いとカミンズは言います。

カミンズ BP95E NMC バッテリー システムもあります。 同社は、新しいパックは以前のモデルよりも 30% 長い寿命を提供すると主張しています。 BP30E もあり、メーカーによれば、ほとんどの商用車に適合するほどコンパクトです。

また、IAA Transportation では、135 kW および 270 kW の出力を備えたシングルまたはデュアル モジュールとして提供される中型および大型トラックおよびバス向けの新しい燃料電池技術も展示されています。 カミンズの B6.7H 水素エンジンは、IAA で中型トラックのドライブラインに展示されています。

ただし、同社は、欧州のスカニアおよび北米のダイムラー・トラックと協力して、これらの次世代燃料電池を開発し、デモ車両に組み込むことも進めています。

カミンは、2050 年までに自社製品からの実質ゼロ排出量の達成に取り組んでいます。「これを実行することによる推定効果は、さらに 1.4 ギガトンの累積炭素削減効果です。これは、3 年間すべてのトラックを道路から撤去するのに相当します」とジェニファー・ラムジー氏は述べています。 , カミンズの社長兼最高経営責任者（CEO）。

Cummins.com (ドライブおよび LFP バッテリー)、cummins.com (Meritor 買収)、cummins.com (NMC バッテリー)

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