ギルクリスト副知事、ミシガン州の4つのスタートへの資金提供を発表

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2023 年 5 月 10 日

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2023 年 5 月 10 日

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ギルクリスト副知事、ミシガン州のハイテクモビリティ産業の新興企業4社への資金提供を発表

助成金は、現代の課題に対処するために既存のモビリティ ソリューションを再活性化する企業を支援します

ミシガン州ランシング –本日、ガーリン・ギルクリスト副知事は、ミシガン・モビリティ・ファンディング・プラットフォーム（MMFP）を通じて、州全域でのモビリティ・プロジェクトの実際のテストと展開のために、4社が総額52万ドルの資金を受け取ると発表した。 これらの助成金により、ミシガン州は、バッテリー電気貨車、通路の安全性を高める太陽光照明、運転手や車両を検知するセンサーなど、モビリティと電化の新時代に対応するために既存のインフラと機能をアップグレードするのに役立つ新しいモビリティ ソリューションを実現します。乗客の健康上の緊急事態、およびモジュール式の柔軟な電気自動車 (EV) 充電プラットフォーム。

主要な新興企業、地方、州、連邦当局と提携し、Intramotev、APT Solar Solutions、Meili Technologies、PlugZen の 4 社は、州全体のモビリティの課題に対処するための資金を受け取ることになります。

MMFP は、ミシガン州経済開発公社 (MEDC) およびミシガン州運輸局 (MDOT) と協力して、未来モビリティおよび電化局 (OFME) によって立ち上げられ、EV を奨励することで環境の持続可能性を向上させるモビリティ ソリューションの促進と拡張に焦点を当てています。インフラストラクチャの導入と充電、手頃な価格で信頼性の高い交通手段へのアクセスの増加、既存の交通システムの近代化。

「今回の助成金受領者を支援できることを嬉しく思います。なぜなら、彼らは個々の自動車を超えたモビリティソリューション開発に対するミシガン州の包括的なアプローチにおいて重要な役割を果たすことになるからです。」と同氏は述べた。キャスリン・スノラソン氏、ミシガン州暫定最高モビリティ責任者。「MMFP受給者は、ミシガン州の多様な人口の特有のニーズに応える、安全で効率的かつ持続可能な次世代モビリティ技術の導入において重要な役割を果たし続けます。」

本日の発表は、MMFP を通じて授与された一連の助成金の最新のものです。 この最新の補助金ラウンドにより、総額 3,900,343 ドルが州内の現実世界およびテスト モビリティ サイトに配備されました。 このラウンドの MMFP 補助金受領者には以下が含まれます。

APT ソーラー ソリューション (120,000 ドル – アナーバー)

歩きやすさは都市デザインの中核要素であり、州内の都市は、健康とウェルネスを促進しながら代替交通手段を提供するために、自動車のないルートを近代化することに努めています。 32マイル以上の建設された通路があるサウスフィールドでは、市民が車両交通にあまり依存せず、レクリエーション活動に参加し、市のモビリティインフラの持続可能性の恩恵を受ける機会があります。

アナーバーの企業である Adaptable Powerful Transformative Solar Solutions (APTSS TM) は、ソーラー製品の信頼性と性能を大幅に向上させるコンパクトな 3D ソーラー モジュールの形で、独自の市場対応型オフグリッドのクリーンな電力プラットフォームを開発しました。 。 APTSS TM 3D ソーラー照明器具は、既存の交通機関や都市インフラに簡単に統合でき、設置後のメンテナンスは最小限で済みます。 このソリューションは、グリッド接続照明の構築に代わる、より手頃な価格で即時的な代替手段を提供します。

パイロット プログラムの一環として、APTSS TM は、大学キャンパス、地方自治体、マリーナ当局、非営利交通機関を含む官民両部門の組織と提携し、オンデマンド照明の提供に役立つ照明器具を導入します。歩道、小道、自転車レーン、ボート乗り場、私道、交通標識、バス停。

「この技術は、安全対策を強化し持続可能性を促進することで、現在および将来の非電動通路に沿った市の場所づくり戦略を補完するものです」と同氏は述べた。テリー・クロード氏、サウスフィールド市計画部長。「最終的には、ソーラー照明器具によって、高速道路の高架下、樹木が茂った公園、または照明が限られているその他のルートなど、歩行者に対する抑止力になると考えられる場所に追加の通路セグメントを建設することが可能になります。」

「イプシランティのこのエキサイティングなプロジェクトは、クリーンエネルギーとコスト削減のエネルギー効率ソリューションにおけるミシガン州のリーダーシップを継続します」と同氏は述べた。ジェフ・アーウィン上院議員（民主党、アナーバー選出）。

「太陽光などのクリーンエネルギーへの投資は、私自身と私の有権者にとって非常に優先事項です」と述べた。フェリシア・ブラベック州議員 (民主党、ピッツフィールド郡区) 。 「アナーバーに本拠を置くAPTソーラーソリューションズはMMFP助成金を受けるに値する企業であり、このパイロットプロジェクトが地元コミュニティに与える影響と州全体への影響を楽しみにしています。」

イントラモテフ ($200,000 - シダービル)

Intramotev は、機関車に頼らずに独立して移動できる TugVolt バッテリー電気貨車を製造しています。 ミシガン州は、短距離貨物移動のために従来のセミトラックやディーゼル機関車を新しい電気貨車に置き換えることで、作業の危険を減らしクリーン エネルギーに依存しながら、さらにきれいな空気と渋滞の軽減を享受できるようになります。

MMFP の支援を受けて、イントラモテフはアッパー半島の採掘現場にタグボルト電池式電気鉄道車両 3 台を配備し、1 時間に 6 両編成の鉱石を輸送する新しい鉄道を支援します。 これは、機関車が牽引せずに運行できるバッテリー電気貨車の実際の運用展開としては初めてとなる。 また、産業用ロボットの導入としては最大規模となる。

このプロジェクトは、イントラモテフがそのソリューションを小規模で実証するのに役立ち、同社がその技術を改善し、州内およびその他の地域全体に導入できるようになります。 パートナーの他のサイトをさらに近代化するのに役立つ拡張の可能性があるだけでなく、ミシガン州全体の鉱山、港、積み替え、鉄道で接続されている製造施設に展開する追加の機会もあります。

「このプロジェクトを通じて、ミシガン州はバッテリー式電気自走式鉄道車両の初の導入を通じて、交通に再び革命を起こす舞台を整えている」と同氏は述べた。ティモシー・ルキーニ、イントラモテフ最高経営責任者 。 「私たちのテクノロジーは、より広範囲に拡張されると、よりクリーンで混雑が少なく、より安全な世界の促進に役立ち、最初にミシガン州に導入されることになります。」

Meili Technologies ($50,000 - デトロイト)

Meili Technologies (Meili) は、車室内センサーを使用して、体の姿勢、顔の表情、バイタルサインに基づいてドライバーと乗客の健康上の緊急事態を検出するディープラーニング ソフトウェアを提供しています。 Meili のソフトウェアは車両および乗用車のセンサーに統合されており、運転中に医療上の緊急事態に陥りやすい人々の移動を可能にし、すべての人にとって道路をより安全にします。 心臓発作や発作などの健康事象が発生した場合、ソフトウェアは車両に信号を送り、緊急ブレーキ、テールライトの点滅、車両ドアへのアクセスの変更などの措置を講じて、衝突を予防的に回避し、緊急対応者に連絡します。救命ケアができるだけ早く到着するようにします。

メイリはMMFPからの資金提供を受けて、ステランティスの子会社であるFCA USとパイロットプロジェクトを実施する。 プロジェクトの過程で、メイリはステランティス車両への継続的な統合に向けて取り組みます。 このプロジェクトでは、Meili のような救命ソフトウェアがどのように車室内設定に統合され、車両の先進運転支援システム (ADAS) と同期できるかを実証します。 このプロジェクトは、Meili のテクノロジーが既存のモビリティの障壁を軽減するのにどのように役立つかを示すことも目的としています。これは、OEM 開発と Meil​​i のテクノロジーの統合を促進するために必要なステップです。

「メイリの使命は、持病を抱えるドライバーの3人に1人の移動性と自由を向上させる世界クラスのソリューションを構築し、すべての関係者にとって輸送をより安全にすることです」と述べた。John DeFelice 氏、Meili Technologies 最高執行責任者 (COO)。

PlugZen ($150,000 - デトロイトメトロ)

昔ながらのフルサービスのガソリン スタンドに遡り、ドライバーは 1 世紀以上にわたり、限られた固定式の燃料補給オプションに依存してきました。 より多くの OEM が EV の開発を優先するにつれて、EV 充電器のアクセシビリティに関して同様の課題が生じており、ガス灯が点灯するときの不安な感覚に代わって、電気の「航続距離に対する不安」が生じています。 これは、EV インフラへの投資がなかなか進んでいない、サービスが十分に受けられていないコミュニティに特に当てはまります。

デトロイトに本拠を置く EV メーカーである PlugZen は、従来の「充電」を超えて充電オプションを進化させ、集合住宅ユニット、オフィス、ワークスペースなどのより便利な環境に適応させる、モジュール式の柔軟な EV 充電プラットフォームを開発しています。フリート運用プロバイダーに直接送信します。 Plug Zen の充電プラットフォームは、ケーブル充電または誘導充電を通じて最大 10 台の車両を同時に充電できます。

PlugZen は、MMFP 助成金を活用して、EV 充電オプションへのアクセスを改善しながら、同社がサービスを提供するメトロ デトロイト コミュニティで労働力の育成と世代間の富の機会を創出し、二酸化炭素排出量を削減し、コミュニティに環境正義を提供していきます。

「あらゆる意見を取り入れることでビジネスが向上し、持続可能な政策が推進され、すべての人に公平な機会が創出されます」と同氏は述べた。クワベナ "Q" ジョンソン、PlugZen 社長 。 「MEDC の支援により、PlugZen はデトロイト都市圏のコミュニティが手頃な価格で EV 充電にアクセスし、彼らが依存する EV インフラの将来に確実に参加できるようにすることに尽力しています。」

「モビリティの未来はデトロイトで築かれる」エリカ・ガイス上院議員 (民主党、テイラー) 。 「この資金調達の機会は、モーターシティの中心部にある私が代表するコミュニティでの拠点を拡大する中で、PlugZen のテクノロジーを進歩させるでしょう。この会社は、上院議長として 21 世紀の経済の課題に正面から取り組んでいます」 「運輸・インフラ委員会の皆様、私は彼らの取り組みが電気自動車所有の機会をどのように前進させるか楽しみにしています。ミシガン州は20世紀に世界に車輪をもたらしました、そして電気自動車の次の世紀はデトロイトによって推進されます。」

ミシガン州が交通モビリティと電化においてどのようにリードしているかについて詳しくは、www.michiganbusiness.org/Mobility をご覧ください。

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